近日，S30銅陵至商城高速公路無(wú)為（塔橋）至巢湖（沐集）段項(xiàng)目順利通過(guò)交工驗(yàn)收，為實(shí)現(xiàn)年內(nèi)通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　S30銅陵至商城高速公路無(wú)為（塔橋）至巢湖（沐集）段項(xiàng)目起于無(wú)為市赫店鎮(zhèn)附近塔橋樞紐，順接合福鐵路銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋公路接線及無(wú)為至桐城高速公路石澗至塔橋段，自東南至西北延伸，經(jīng)無(wú)為市開城鎮(zhèn)、嚴(yán)橋鎮(zhèn)，巢湖市壩鎮(zhèn)，終于巢湖市槐林鎮(zhèn)萬(wàn)年村附近，路線全長(zhǎng)約27公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。其中，由公司承建的主體1標(biāo)段長(zhǎng)約13.875公里。

　　建設(shè)過(guò)程中，公司堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，實(shí)行精細(xì)化管理，參建人員奮勇?tīng)?zhēng)先，多次在勞動(dòng)競(jìng)賽中取得佳績(jī)，并率先完成瀝青攤鋪等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。憑借著高效的管理與組織協(xié)調(diào)能力，項(xiàng)目較原計(jì)劃提前7個(gè)月完成交工驗(yàn)收。

　　作為銅陵至河南商城高速公路的重要組成部分，以及安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)布局中的關(guān)鍵一環(huán)，項(xiàng)目建成后，將有力助推安徽融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，形成合肥與蕪湖之間的第二條高速通道，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，顯著緩解既有過(guò)江通道壓力。