清晨五點半，鬧鈴聲準(zhǔn)時在項目部宿舍響起。我揉了揉惺忪的睡眼，窗外的天還蒙著一層薄暗，遠處拌和站的燈光已經(jīng)亮了起來。簡單洗漱后，我快步走向食堂，剛坐下就習(xí)慣性地問食堂師傅：“李師傅，今早拌和站出料還順利不？”師傅笑著點頭：“聽小張說都正常，你放心去現(xiàn)場吧！”這樣的對話，已經(jīng)伴隨我走過了十三個春秋。從2012年大學(xué)畢業(yè)來到安徽建工路橋，我從一名懵懂的攤鋪機操作手，成長為能獨當(dāng)一面的班組負責(zé)人，每一步腳印都深深鐫刻在祖國的“黑色動脈”上，也見證著企業(yè)七十五載奮進路上的鏗鏘步伐。

        初入職場時，我曾因經(jīng)驗不足陷入迷茫。第一次獨立操作攤鋪機，看著滾燙的瀝青混合料在熨平板下流動，卻總也把控不好攤鋪厚度，急得手心直冒汗。師傅拍著我的肩膀說：“小潘，別急，路是一步一步鋪出來的，技術(shù)也是一點一點練出來的?！睆哪且院?，我成了工地里最“黏人”的徒弟，師傅走到哪我就跟到哪，手里總揣著個筆記本，把設(shè)備操作的要點、故障排查的技巧一一記下。工作之余，別人在宿舍休息，我卻蹲在攤鋪機旁，把設(shè)備看了一遍又一遍，直到能清晰說出每一個部件的名稱和運轉(zhuǎn)原理。記得有一次，一臺攤鋪機在施工中突然出現(xiàn)液壓系統(tǒng)故障，項目進度眼看就要受影響，我跟著維修師傅一起鉆進設(shè)備底部，頂著三十多度的高溫，對照著筆記本上的草圖一點點排查，汗水順著臉頰流進眼睛里，澀得生疼也顧不上擦。三個多小時后，當(dāng)設(shè)備重新運轉(zhuǎn)起來，看著瀝青混合料再次平穩(wěn)地鋪在路基上，我心里涌起一股說不出的成就感——那是我第一次真切感受到，自己的成長與項目的推進、企業(yè)的發(fā)展緊緊連在了一起。

        隨著參與的項目越來越多，我對“路橋人”的責(zé)任有了更深刻的理解。2018年，我擔(dān)任寧國S104項目班組負責(zé)人，負責(zé)瀝青前場施工任務(wù)。有人勸我：“你現(xiàn)在是負責(zé)人，把控好整體方向就行，沒必要事事親力親為?！笨晌沂冀K記得剛?cè)肼殨r師傅說的話：“路鋪得平不平，只有自己踩上去才知道；工程質(zhì)量好不好，只有盯著每一個細節(jié)才放心?！蹦嵌螘r間，我每天都是第一個到現(xiàn)場，從攤鋪機調(diào)試到壓路機跟進，從瀝青溫度監(jiān)測到攤鋪速度控制，每一個環(huán)節(jié)都親自把關(guān)。有一次，為了趕在雨季來臨前完成一段陡坡的攤鋪，我們連續(xù)奮戰(zhàn)了兩天兩夜。白天頂著烈日，腳下的瀝青路面溫度高達180度，鞋底都被燙軟了，工作服濕了又干、干了又濕，結(jié)出一層白花花的鹽霜；夜里借著施工燈的光繼續(xù)作業(yè)，蚊蟲在耳邊嗡嗡作響，困了就靠在設(shè)備旁打個盹。當(dāng)最后一米瀝青路面鋪設(shè)完成時，天邊已經(jīng)泛起了魚肚白?？粗秸麑掗煹牡缆费由煜蜻h方，想著過往車輛能平穩(wěn)通行，我突然明白，所謂“平凡造就偉大”，就是把每一件小事做好，把每一段路鋪扎實，而這正是路橋人代代相傳的堅守。

        在公司的培養(yǎng)下，我從未停下攀登技術(shù)高峰的腳步。2018年，合肥市舉辦攤鋪工勞動技能競賽，我主動請纓代表公司參賽。為了備賽，我把所有業(yè)余時間都用在了學(xué)習(xí)上，不僅把《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》翻得卷了邊，還在工地模擬競賽場景反復(fù)練習(xí)。最終，我們團隊獲得了三等獎。站在領(lǐng)獎臺上，我沒有驕傲，反而暗下決心：一定要在省級賽事中為公司爭光。此后三年，我更加刻苦地鉆研技術(shù)，遇到難題就向前輩請教、查專業(yè)書籍，甚至跑到設(shè)備生產(chǎn)廠家向工程師取經(jīng)。2021年，安徽省瀝青工職業(yè)技能競賽拉開帷幕，我再次報名參賽。我根據(jù)平時積累的經(jīng)驗調(diào)整攤鋪速度和熨平板溫度，最終憑借扎實的理論功底和嫻熟的操作技巧，不僅為公司贏得了團體一等獎，還獲得了個人一等獎。當(dāng)評委宣布結(jié)果時，我激動得熱淚盈眶——這份榮譽不僅屬于我個人，更屬于培養(yǎng)我的安徽建工路橋。正是公司為我們搭建了成長的平臺，提供了學(xué)習(xí)的機會，才讓我們這些普通員工能在技術(shù)領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。

        十三年來，我先后參建了蚌懷高速、寧宣高速、京臺高速、蕪黃高速等多個項目，累計參建里程近500公里。記得在蕪黃高速項目建設(shè)時，項目地處皖南山區(qū)，雨水多、工期緊。為了搶抓夏季晴好天氣施工，我們實行24小時不間斷作業(yè)。那段時間，我每天在施工現(xiàn)場的時間不少于14個小時，有時候忙得連飯都顧不上吃，就啃幾口面包充饑。當(dāng)蕪黃高速順利通車，看著第一輛汽車駛過我們鋪設(shè)的路面，看著沿線村民臉上洋溢的笑容，我突然覺得所有的辛苦都值得——我們鋪的不僅是路，更是百姓們的希望之路，是企業(yè)服務(wù)國家建設(shè)、助力地方發(fā)展的責(zé)任之路。

        如今，公司已成立七十五周年。站在這個特殊的節(jié)點回望，我不禁想起剛?cè)肼殨r看到的公司榮譽墻：詹天佑獎、黃山杯、國際優(yōu)質(zhì)工程獎、全國市政金杯示范工程。每一項榮譽背后，都是一代代路橋人辛勤付出的汗水，都是企業(yè)“筑路架橋、造福社會”初心的生動詮釋。十三年來，我從一名青澀的大學(xué)生成長為技術(shù)骨干，從見證企業(yè)發(fā)展到參與企業(yè)建設(shè)，深刻體會到“七十五載奮進路，同心筑夢創(chuàng)一流”的深刻內(nèi)涵——公司是我們成長的沃土，我們是公司發(fā)展的基石，只有我們與企業(yè)同心同德、同向同行，才能在新時代的征程上筑就更多優(yōu)質(zhì)工程，書寫更輝煌的篇章。

        清晨的陽光漸漸灑滿工地，攤鋪機的轟鳴聲再次響起。我戴上安全帽，快步走向施工現(xiàn)場，熨平板下的瀝青混合料散發(fā)著熱氣，仿佛在訴說著奮斗的故事。未來，我將繼續(xù)堅守崗位，以匠心守初心，以實干擔(dān)使命，在安徽建工路橋的奮進路上，為祖國的交通事業(yè)貢獻更多力量，讓更多“黑色動脈”在中華大地上延伸，讓更多天塹變?yōu)橥ㄍ荆?/p>