1月6日下午，隨著最后一節(jié)鋼箱梁精準就位，S235濉唐路三期工程項目澮河大橋順利完成主橋主梁架設，以實干爭先姿態(tài)奮力奪取新年“開門紅”。

        項目位于淮北市濉溪縣境內(nèi)，作為淮北市重點交通基礎設施項目，項目建設完成后，沿線38萬群眾將告別繞行，年均物流成本直降20％。為孫疃碼頭建設港區(qū)產(chǎn)業(yè)園、沿線各鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品集散中心提供快速通道，有力促進區(qū)域交通便捷化。

        作為項目重點控制性工程，澮河大橋總長711米，鋼箱梁由176個節(jié)段組成。自2025年10月11日完成首片鋼箱梁架設以來，嚴格執(zhí)行項目領導帶班和旁站監(jiān)督制度，成功克服高空、大件吊裝、安裝精度高等多重挑戰(zhàn)。始終堅持小雨快干、雨停大干，“見縫插針”推進工程進度，創(chuàng)造無縫銜接的作業(yè)面，最大化提升施工效率。

        面對不對稱航道水域，堅持技術先行，多次召開技術研討會，以創(chuàng)新破解施工難題。創(chuàng)新采用架橋機架設鋼箱梁推行“岸上預制、水上架設”的裝配式施工模式，大幅減少鋼管樁臨時支墩需求和水上焊接、支架搭設、應用智能張拉設備、應力應變監(jiān)測系統(tǒng)進行實時監(jiān)控，顯著降低對航運的干擾施工。施工全程實現(xiàn)零封航，綜合節(jié)省成本13%，架梁效率提升40%。

        項目將安全生產(chǎn)視為項目生命線，針對水上作業(yè)風險，推行水中警示浮漂設置+浮箱平臺+全員救生裝備+持證上崗+實時氣象預警五位一體防護機制。并對水中鋼管樁安裝、中橫梁梁端吊裝、支架搭設等關鍵環(huán)節(jié)實施重點管控，創(chuàng)新推行“安全網(wǎng)格化+格式化”雙重管理，每日專人排查施工點作業(yè)環(huán)境，全方位壓實安全責任，累計開展隱患排查50余次，使得安全隱患治理率達100%。此次主橋主梁架設完成，標志該橋全面轉(zhuǎn)入拱肋施工階段，為全橋合龍邁出了堅實有力的一步。

        下一步，項目將以控制性工程的突破為新起點，持續(xù)優(yōu)化施工組織、深化創(chuàng)新創(chuàng)效。以只爭朝夕的奮進姿態(tài)，奮力奪取首季“開門紅”，為全年工作開好局、起好步。